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2022-06

南深高铁广西段最长隧道掘进过半

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2022-06-17

截至6月16日,由中铁四局承建的南(宁)深(圳)高铁广西段最长隧道容岑隧道掘进至3522米,实现累计进尺过半目标,南深高铁控制性工程建设取得重大进展。

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南深高铁广西段分别由南(宁)玉(林)高铁与玉(林)岑(溪)高铁两部分组成,全长约304.34千米,设计时速350千米,南玉高铁已全线动工,玉岑高铁目前开工建设的是先期开工段容岑隧道工程。该隧道全长7036米,隧道洞身最大埋深271米,采用单洞双线设计,为全线的控制性工程。

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施工单位中铁四局,为确保隧道顺利掘进,开设隧道进、出口,斜井3个洞门4个作业面同步施工,每天400多名施工人员分3班全天候进行掘进,并遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测,采用钻爆法光面爆破技术,按照“定人、定钻机、定部位、定数量、定时间、定责任”的原则,严控隧道超挖欠挖,实现隧道大断面开挖满足安全、工期与技术要求。

据中铁四局玉岑铁路项目副经理高飞龙介绍:“目前,容岑隧道施工已进入平稳高速施工状态,日掘进能实现15米的目标值,满足2023年初贯通工期要求。”

南深高铁作为昆(明)深(圳)高铁的重要组成部分,途径广西壮族自治区和广东省两个省区,是西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。建成通车后,在填补部分地区不通高铁的历史空白,解决沿线群众交通出行问题的同时,分流南昆客专及南广高铁的客运压力,使中国高速铁路的网络效应进一步显现,对改善区域交通条件,促进区域经济社会发展,参与“一带一路”建设具有重要意义。(陈振 陈海锋 赵杨波)

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